26日，记者提前对即将通车的合淮阜高速进行了探访，感受了合淮阜特大桥———千里淮河第一长桥的雄姿。
当天上午9时整，记者从合肥人民广场出发，经阜阳路、合六叶高速进入了合淮阜高速。记者了解到，合淮阜高速合淮段为双向6车道，而淮阜段为4车道。陪同记者采访的省交通厅一工作人员说，合淮阜高速虽已全线通车，但与合宁高速还没连接上，今年底将与合宁高速连上，形成合肥的西环城高速路，届时全长100多公里的合肥绕城高速也将建成。
在经过龙门寺、八公山3个服务区后，高速路边的指路牌显示前方2公里处是淮南南收费站。记者算了下，只要一个多小时，车辆就从合肥到了淮南，而此前合肥到淮南，客车要跑两个半小时。
“从这条高速走，合肥到阜阳也只要两个多小时，而没有高速前，坐汽车到阜阳至少要4个小时。”一位工作人员说。
沿合淮高速行驶到淮河附近时，老远就能看到一条蜿蜒的桥梁横跨在淮河上。工作人员告诉记者，这就是这条高速公路上的淮河特大桥，此桥全长15536米。“这座桥是我省目前最长的特大型公路桥梁，也是千里淮河上的第一长桥，按4车道高速公路技术标准建设。”据了解，此桥自2005年10月开工建设，直到今年4月下旬才最终实现合龙，耗时约两年半时间。
据介绍，淮河特大桥设计防洪标准为300年一遇，最高通航水位25.79米，“如此高的防洪标准在我省淮河大桥中屈指可数”。章卫俊王兴亮
本报记者 刘建昌 摄影报道
(新安晚报)
