合肥“首位产业”按下“加速键”

一场车展牵起两场盛会。为期四天的2023世界制造业大会即将落下帷幕，但在合肥滨湖国际会展中心4号馆，由合肥市人民政府、安徽省发展改革委将联合主办新能源汽车产业供应链展览，将一直持续到5天后举行的合肥国际新能源汽车展览会。

9月29日—10月4日，以“绿动未来智领世界”为主题的合肥国际新能源汽车展览会将在合肥滨湖国际会展中心举行。本次车展是迄今为止国内规模最大的新能源汽车展，总规模20万平方米，共吸引95个新能源汽车品牌参展，涵盖国内主流在销的新能源品牌车企，参展车辆达1000余辆。

新能源汽车两场盛会连轴出场，也从侧面展示，“首位产业”于合肥的加速发展。

世界制造业大会上展示的比亚迪“腾势”汽车。人民网记者 苗子健摄

数据最有说服力。2022年合肥市新能源汽车产量25.5万辆，新能源集群营收2200亿元。而今年前8个月，合肥全市新能源汽车实际产量44.2万辆，预计全年产量80万辆，新能源汽车集群营收突破3000亿元。目前，合肥新能源汽车全国占比超8%，居全国城市前五强。

作为国家新能源汽车推广首批双试点城市，合肥并先后获批新能源汽车换电试点城市、智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市、新能源汽车产业链供应链生态体系建设试点。

发力新能源汽车产业，合肥市产业蓝图已定。今年，合肥市正式确立将围绕打造国际一流新能源汽车之都，加强整车、零部件、后市场“三位一体”全链条布局，力争到2027年培育一个万亿级的新能源汽车产业集群。

世界制造业大会上展示的蔚来汽车。人民网记者 苗子健摄

为此，从做强整车汽车到做大配套企业再到做足“后市场”，合肥“三箭齐发”。

做强整车企业方面，合肥顶格推进比亚迪合肥制造基地、大众全球第二研发中心、蔚来新桥产业园等重大项目，鼓励企业增资扩产。构建“3+N”空间布局，打造下塘、新桥、新港三大“百万辆”整车生产基地，建设一批“百亿级”零部件园区。预计到2025年，新能源汽车整车产能将超300万辆，培育百亿级企业10家。

做大服务配套企业方面，合肥梳理完善新能源汽车产业链“三图”(产业全景图、区域分布图、招商施工图)，不断推进延链补链强链。常态化开展“整零协同”“芯车协同”“智车协同”等供需对接。重点建设高新区、新站区等“百亿级”零部件配套园区，强化核心部件配套，引导企业开展“车芯屏”协同攻关，发展车身轻量化等制造工艺。力争到2025年，新能源汽车零部件产值规模超2000亿元。

做足“后市场”方面，合肥加快充换电基础设施建设，在市区建设8.5万个各类充电设施和50多座换电站，初步构建起2公里充(换)电服务圈。持续推进动力蓄电池回收利用体系建设，初步形成“资源—材料—电池—回收—梯次利用—再生利用”的闭环产业生态。

蓝图绘定，合肥新能源汽车的“雄心”也“跃然纸上”。

合肥提出：到2025年，要形成2—3家年产50万辆整车企业，5家左右关键零部件头部企业，新能源汽车产能超300万辆，汽车集群营收超4500亿元；到2027年，打造2-3家具有国际竞争力的新能源汽车企业和品牌，新能源汽车产能超400万辆，汽车集群营收超7000亿元，国际一流新能源汽车之都基本建成。